浅谈转鼓真空过滤机的工作原理及结构改进

  榆分配头：固定划分滤机工作区域的状态范围，即过 滤（低 部 真 空）、冲 洗 和干 燥（中 、、高 部 真 空）、净 化 和 反 吹 （预反吹、反吹）及卸料。分配头经分配格板与滤机转鼓轴 头紧贴并由弹簧压紧，提供滤液与反吹气体的进出通道。 如图 4 所示。

  摘要院随着我们国家科技水平的进步袁智能领域已经有了较大突破袁智能产品也逐渐渗透到各行各业中遥在这种现状下袁汽车行业也在 面临改革袁传统造车技术已不能够满足当下汽车行业的发展需求袁急需做出改变遥 自动化技术在汽车制造业中的尝试袁让汽车制造 行业迎来了新的转机遥 随着自动化技术的成熟袁在汽车制造业中发挥的作用也越来越大遥 本文袁我们针对自动化技术在汽车制造行 业中的应用做一个简单的探究袁希望能对汽车制造业起到一定帮助遥

  舆驱动装置：主要由电机、减速机等组成，是滤机转鼓 转动的动力，电机的转向一般有正转和反转。

  于参照进口滤机设计，在减速机与电机之间安装 1 台 液压无级变速器。液压无级变速器可以无级调速，负荷大 时可以自动泄压。不会造成减速机损坏。

  2 故障现象 淤过 滤 效 果 差 ，蜡 中 含 油 量 高 ，需 频 繁 对 滤 布 进 行 温 洗作业来恢复滤布的空隙率。采用 70益热溶剂对滤布进 行温洗，固定滤布的绕线频繁热胀冷缩，容易松动，造成更 换绕线的次数较多。 于滤 鼓 转 速 低 ，减 速 机 输 出 力 矩 大 ，发 生 过 因 启 动 力 矩大导致的减速机壳体破裂故障。 盂转鼓主轴瓦磨损快、更换周期短。 榆轴瓦拆卸、更换困难，轴瓦松动固定失效。 3 缘由分析 淤针对过滤效果差，产品蜡中含有较高的润滑油与溶 剂成分。查阅资料和设备正常运行工况，发现 1）滤机的真空 度、密闭气压、反吹压力符合工艺技术要求；2）刮蜡板安装角度 30毅符合品质衡量准则；3） 原料中含水量不足以造成引起滤布 堵塞的结冰现象。以上操作参数均正常。可判断造成过滤 效果差的原因非人为操作，滤布性能不符合工况要求是该 故障的主要原因。

  盂 在 主 轴 瓦 工 作 面 上 增 设 油 槽 ，使 瓦 面 得 到 充 分 的 润滑。

  1 概述 1.1 现状 外虑面转鼓真空过滤机，具有外滤面转鼓和刮刀卸 料，在真空作用下持续工作的特点。本类过滤机具有结构 紧凑、操作连续、自动运行、无级调速、维修方便，是一种性 能良好，可靠使用的过滤机。在医药、化工应用限制范围较广。 1.2 设备工作原理和结构 1.2.1 工作原理

  盂 由 于主 轴 瓦 工 作 面 没 有 油 槽 ，轴 瓦 润 滑 不 良 ，主 轴 瓦磨损较快，导致更换频率较高。

  榆采用螺钉将轴瓦固定在瓦座内。由于瓦座底丝长期 使用后磨损较为严重，固定效果差，拆卸也困难。

  4 解决措施 淤选用新型号滤布。由原来透气量为 10L/m2·s 的滤 布改为透气量为 21.5L/m·2 s 的滤布。该滤布能载留颗粒的 最小直径为 10滋m（表 1）。溶剂直径 0.70nm，油的直径约为 0.96nm，均可顺利通过滤布。

  盂 转 鼓：转 鼓 呈 圆 筒 形 装 在 机 壳 体 内 ，是 过 滤 机 的 主

  虞输送（蜡）装置：一般由一组螺旋叶和传动机构等组 成，用于分离出来的固料（如蜡）的输送。

  愚 注 油 装 置 ：由 贮 油 箱 、油 泵 和 油 管 路 构 成 ，给 分 配 头、转鼓轴头支承瓦、输送装置螺旋支承轴承等注油润滑。

  于由于滤鼓转速低 1.3r/min，减速机输出轴传递的扭 矩大约 41700N·m。运行中滤机内堆蜡、滤液液位高、滤饼 厚度增加均会造成滤机扭矩进一步增大，启动滤机时减速 机的输出扭矩可超出设计范围，严重时可导致减速机壳体 破裂的故障。

  洗涤及脱水区：洗涤液通过喷嘴均匀的喷洒在滤布 上，在真空作用下，排挤并带走残留在滤饼中的滤液和溶 于洗涤液的其他杂质，经过分配头排出。

  卸料 来自 ：加 压 的 惰 性 气 体 使 滤 饼 与 滤 布 分 离 ，通 过 刮 刀板落入输送槽内，由螺旋输送器送走。

  再生 区：为 除 去 堵 塞 在 滤 布 空 隙 中 的 颗 粒 ，减 少 过 滤 阻力，使用带压惰性气体由分配头进入区内各滤室，吹落

  摘要院本文主要介绍了炼油厂酮苯脱蜡装置的关键设备转鼓真空过滤机袁对该设备在运行过程中出现的故障做多元化的分析并予以改 进袁满足设备的长周期运行袁同时这些改进技术也可推广到其他有类似故障的同类型设备中加以应用遥