挖掘机液压油箱呼吸器的选型与布置要点

  液压油箱呼吸器在中、小型挖掘机中，兼做注油口使用。在挖掘机开式回路中，呼吸器可保持箱内空气与大气相通，同时又可防止箱内液压油被大气污染。呼吸器的合理选型，对于提升液压油箱散热、抵御大气中杂质侵蚀、改善主泵吸入工况以及避免吸空等方面都大有帮助。本文以挖掘机为例，介绍呼吸器选型和布置要点。

  在呼吸器工作状态下，空气会时常被吸入和排出油箱。这就从另一方面代表着挖掘机工作环境中附带粉尘、水份等污染物的空气容易被吸入到油箱中，由此造成液压油被污染。因此呼吸器一定要有过滤功能，才能够阻止这些污染物的侵蚀。

  依据Cetop RP 98 H标准推荐，在理想状态下呼吸器的过滤等级应与液压系统的精滤等级相匹配。如液压系统配备的滤芯过滤等级为10m，对应油箱采用呼吸器的空气过滤等级也应该为10m。

  呼吸器按结构可分为带旁通阀和不带旁通阀2种。带旁通阀的呼吸器内置双向单向阀，呼吸器开启时需克服单向阀的背压。采用带旁通阀的呼吸器，能够减少大气中杂质进入液压系统的概率，提高空滤的常规使用的寿命，同时能有效控制空气中的水分吸入以及油箱中油气的逸出。

  多数液压泵对吸油口真空度都很敏感。如力士乐液压泵要求吸油口的绝对压力不小于0.08MPa，低于此压力系统就会产生吸空、噪声以及快速过热现象。因此，当主液压泵对吸入油压有明确要求时，一般应优先选用带旁通阀的呼吸器。

  呼吸器通气能力的衡量指标为名义空气流量。对不带旁通阀的呼吸器，是指压降P300Pa时最大空气流通量;对于带旁通阀的呼吸器，是指压降P1kPa时最大空气流通量。

  呼吸器的勇气量必须远大于油箱中油液体积的变化量，通常要大于主泵排量1.5~2倍以上。在空气粉尘污染非常严重的工况下，其值则应适度扩大。当挖掘机工作时，主泵、马达泄油口不经冷却流回的液压油会引起油箱油液体积变化，从而引起密闭油箱出现正压、负压的交替变化。这种现象一方面会使真空度比较敏感的主泵产生吸空，因此导致系统发热;另一方面也会造成控制阀的流量和压力不稳，甚至产生误动作。

  若呼吸器勇气能力不够，将导致油箱油温上升，并在油箱内形成油气。在挖掘机铲斗、斗杆、动臂缸活塞杆回收时，若流回油箱的油液大于泵的吸油量，将使呼吸器呼出油气。油气附着在油箱外壁再吸附到灰尘，会影响整机外观，同时会造成火灾等不安全隐患。

  呼吸器常规使用的寿命和维护周期，因生产商、滤芯材质和工况等的不同而有明显差异。供应商标定呼吸器维护周期3~12个月不等，行业内一般规定500h即予以更换。一般推荐，对没有堵塞指示器的呼吸器，应随同滤油器滤芯更换而一并更换;对有堵塞指示器的呼吸器，当压降显示达到300Pa时，就应予以更换，否则会引起泵的吸空。

  布置挖掘机呼吸器位置时，要确保挖掘机在爬坡和下坡时油液不致于逸出。为避免呼吸器呼出的油气附于油箱壁，可在呼吸器顶端设置侧孔，使其通过胶管与大气相通。此时需注意：该胶管必须固定，且不宜伸出上车架，长度以与油箱底部平齐为宜;胶管伸出端应远离履带，以避免作业时履带溅起的水雾被吸入油箱。

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